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　　一般來講,高空作業車新車的輪胎必須經過200公里以上的行駛摩擦才能達到“**附著力”;剎車片必須經過400公里以上行駛,才能達到“理想的摩擦力”,高空作業車全車各部位的運動摩擦件需經過1000公里以上的磨合,才能建立起良好的配合關系. 　　特別是高空作業車的心臟發動機,新車零件表面平整度、承載面積、配合關系都不具備...

　　不同等級的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化.高空作業車行駛一定里程之后,性能就會惡化,可能會給發動機帶來種種問題.為了避免這些故障的發生,應該結合使用條件定期給高空作業車換油,并使油量適中,一般以機油標尺上下限之間為好. 　　機油從高空作業車機油濾芯的細孔通過時,把油中的固體顆粒和黏稠物積存在濾清器中.如濾清器堵...

　　不少高空作業車車主會遇到上下坡時剎車突然失靈，這是一種非常危險的情況，以下四措施可**降低危險。 　　一、高速擋迅速換到低速擋。**先需根據路況和車速把方向**好，隨后在脫開高速擋的同時迅速踩一腳空油門，這樣可將高速擋迅速換到低速擋，使車速迅速降低。另外記住，在換低速擋的同時使用手剎，手剎不能拉得太緊，手剎拉得太緊...

　　一、怠速不穩怎么辦? 　　高空作業車怠速不穩表現為：怠速運轉時，發動機發抖、轉速不均勻。其產生的原因有：怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管漏氣，點火時間過早或過遲，怠速調整不當等。發動機怠速不穩時，**先應調整怠速，如怠速調整后故障仍不能消除，則應檢查怠速量孔與怠速...

　　病狀特征：高空作業車上的線路、電路就相當于人體的血管系統，為高空作業車的運行輸送著活力與動力。如果這些地方出現了故障，高空作業車也不能正常運轉。 　　診斷結果：冬季特有的氣候條件——氣溫低、容易起霧等，使得高空作業車用電設備增多。同時，很多車主大量地為汽車增加各種附加電子設備，也可能增加汽車電路的負擔，損壞電路系統...

　　一般來講,高空作業車新車的輪胎必須經過200公里以上的行駛摩擦才能達到“**附著力”;剎車片必須經過400公里以上行駛,才能達到“理想的摩擦力”,全車各部位的運動摩擦件需經過1000公里以上的磨合,才能建立起良好的配合關系. 　　特別是高空作業車的心臟——發動機,新車零件表面平整度、承載面積、配合關系都不具備設計的...