去年5月中旬停飛的臺灣遠(yuǎn)東航空股份有限公司（Far Eastern Air Transport Corp.，簡稱“遠(yuǎn)東航空”）重組案日前在當(dāng)?shù)胤ㄔ撼醪酵瓿蓚鶛?quán)審查任務(wù)，投資團(tuán)隊(duì)提出的重組方案預(yù)計在12月4日提交重組關(guān)系人聯(lián)席會議審議，如獲通過，遠(yuǎn)東航空不但可望下月復(fù)飛，后續(xù)資金也將陸續(xù)注入。

　　遠(yuǎn)東航空因財務(wù)問題于2008年5月停飛，但因并未宣告破產(chǎn)，法院在2009年4月底同意遠(yuǎn)東航空重組，但一度沒有得到實(shí)質(zhì)資金注入。兩岸定期航班開通后，臺灣航空業(yè)業(yè)績明顯好轉(zhuǎn)并被投資方看好。10月份樺福集團(tuán)加入投資團(tuán)隊(duì)，遠(yuǎn)東復(fù)飛和重組計劃開始得到實(shí)質(zhì)推動。

　　據(jù)臺灣媒體報道，遠(yuǎn)東航空高層表示，經(jīng)當(dāng)?shù)胤ㄔ簩彶椋h(yuǎn)東航空債務(wù)問題并不嚴(yán)重，公司也一直在為復(fù)飛進(jìn)行努力，包括召回員工、派遣機(jī)師出境受訓(xùn)等，因此對公司重組計劃獲得通過持樂觀態(tài)度。

　　據(jù)了解，遠(yuǎn)東航空復(fù)飛后，除了被保留的兩岸航線，公司還計劃經(jīng)營金門、馬祖等行情火爆的外島航線。

　　臺灣民航主管部門稱，遠(yuǎn)東航空必須通過重組關(guān)系人聯(lián)席會議，與債權(quán)人取得共識，并通過法院重組案申請，才能夠申請復(fù)航。