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高空作業車到山區作業,常遭遇長下坡路,一些地方山路甚**是長達數個小時的持續下坡路.現場通常可以看到不少大型貨車在半山停車為剎車系統降溫的現象.此現象充分凸顯出長坡路對于剎車系統的損害.此時駕駛中,**車速要以發動機牽阻作用為主,腳制動為輔,千萬不要空擋滑行(手動擋踩盡離合也相當于空擋).應根據坡度和彎道情況,保持一個可**狀態的車速,并將擋位調整到合適的狀態.一般而言,坡道越陡,選擇擋位越低,發動機牽阻力越大.車輛進入視線較好路段,速度可適當加快,但仍要以發動機控速為主,需要緊急減速時,才用剎車制動進行**.長下坡路還應注意上坡路來車,盡量靠右側行駛,并在視線受阻的急彎處鳴喇叭示**.
顛簸路面對高空作業車輪胎和剎車都是嚴峻的考驗.輪胎長時間在顛簸路面承受擠壓,會加大爆胎風險.同時,當車速過快時,駕駛人會不自覺地頻繁使用剎車,以保證車內駕乘的舒適度,這對于剎車系統傷害很大.駕駛人應選擇合適的擋位,**好車速,以降低顛簸路面對汽車各部件造成的傷害.