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不要忘記高空作業車輪胎的狀態可是非同小可.萬一出事關系重大,高空作業車的輪胎包括備用輪胎,一定要每月定期檢查.檢查時.要同時觀察輪胎表面是否有裂痕或劃傷.**還戴上手套伸到輪胎內側,檢查是否有可疑的痕跡.只要發現絲毫可疑之點,要立即請車行作詳細檢查.有毛病的輪胎不要舍不得扔.假如發現輪胎表面磨損情況不正常,應想到可能車輪的前束調校有問題,要去修理.
1、外側邊緣磨損原因如果順行駛方向觀察,在輪胎的外側邊緣有較大的磨損,說明輪胎經常處于充氣不足的狀態、即壓力不夠.解決辦法多檢查幾次輪胎壓力.可能的話、按“高速公路”標準充氣、即比正常標準再多加3萬帕.再者、一般人以為,既然輪胎充氣不足有利于雪地和沙地行駛、在潮濕地面上也可如此.須知,充氣不足的輪胎非常不利于雨天行駛,抓地性會明顯減弱.
2、凸狀及波紋狀磨損原因假如發現輪胎著地部分的兩側呈凸狀磨損,而且輪胎周邊也呈波紋狀磨損,說明車的減震器、軸承及球形聯軸節等部件磨損較為嚴重.解決辦法由于更換新輪胎費用較高、所以建議您在更換輪胎前．先檢查懸掛系統的磨損情況、更換磨損部件.否則,即使更換輪胎也無濟于事.
3、表面均勻磨損原因輪胎的均勻磨損是正常現象.其各部都會有相應的表現.一旦花紋已經磨干.說明輪胎的壽命已盡.必須更換,另外花紋還有排遣路面積水的功效、因此是保持汽車抓地性的重要環節.解決辦法千萬不要自行制造輪胎花紋.如果磨損已達輪胎花紋的標準深度(通常為1．6毫米寬度大于175毫米的輪胎則為2毫米)、就要更換.當然、磨損程度會有差別.但須知.同一根車軸上不同輪胎的磨損差別不得超過5毫米.
4、輪胎內的“暗傷”原因車輛與硬物發生沖撞后(例如撞在便道邊沿上)．或在癟胎狀態下行駛后、輪胎的橡膠層會有嚴重劃痕,影響密封程度.解決辦法在此情況下.輪胎會漏氣、破裂.如創面較小、當然可以修補、以應不時之需、但若想長途行駛則必須立即更換.
5、**部分磨損原因如果發現輪胎著地部分的**面積出現嚴重磨損的情況、這表明輪胎經常處于充氣過滿的狀態.這也不利于輪胎的保養,反而加速了輪胎的磨損.解決辦法**先、一定要檢查一下壓力表是否**、調整好壓力.須知.只有高速行駛或載重行駛的時候.才需給輪胎過分充氣,而在一般狀態下則大可不必.
6、輪胎側面裂紋原因多因保養不善.高空作業車行駛于多石子的路面及建筑工地上,以致堅硬物體接觸到輪胎、在重壓下造成了輪胎內層的破損.解決辦法須立即行動,如修理費不太貴.則以修補為好、否則就要更換輪胎.現在的輪胎雖應用了新技術,但也更嬌氣,要妥善保養.
7、輪胎出現鼓泡原因輪胎側面出現鼓泡.這是因為輪胎內層有裂紋而造成氣體通過裂紋達到表層、**終會導致輪胎“放炮”.解決辦法不要以為可以修補一下了事、在橡膠上打補丁并不能持久.特別是駕車跑長途,**及時更換輪胎.
8、輪胎內側磨損原因輪胎內側磨損、外層邊緣呈毛刺狀.常見到一些舊車的懸掛系統不良,使整個車身深陷下去.這表明輪胎變形、兩個輪胎的對稱性己受影響.解決辦法如果有條件．**把減震器、球形聯軸節等一應配件全更換一下.但如果費用太高、則可考慮先請專業修理工調校前橋與輪胎的角度.
9、輪胎局部磨損原因如果輪胎表面只有一塊大面積磨損,說明是緊急剎車時別住車輪所造成的,而如果前后輪有兩塊相同的磨損,就說明鼓式剎車有問題了.解決辦法在這種情況下無論如何必須更換輪胎了.為應付急用,當然可以把舊輪胎暫時換到后輪,以保證安全.