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高空作業車使用與維修中存在著一些誤區,這些誤區是在汽車制造水平低、修理手段落后、檢測手段缺乏的年代里長期形成的.這些誤區有時看似正確,其實不然,具有很大的危害性,會使高空作業車受到損失、人身安全受到威脅,而更大的可能是由此埋下了事故的隱患,或造成高空作業車性能下降、磨損加快、壽命縮短等.
1、盲目拆掉發動機節溫器
如果因高空作業車發動機溫度高而盲目拆除節溫器,冷卻液只能進行大循環,不能調節冷卻強度,難以保證發動機在較適宜的溫度下工作,反而使發動機經常處于低溫狀態下工作,造成發動機功率下降,磨損加快,油耗增加.如果發動機節溫器發生故障檢修或更換之后,發動機溫度還高,就應檢修冷卻系統的其他部位,不能拆除節溫器.
2、發動機溫度怕高不怕低
有些人認為高空作業車行車時發動機溫度怕高不怕低.其實,發動機溫度低時危害性也很大.應根據汽車使用說明書規定的正常溫度行車,才能保證發動機的使用壽命.
3、水泵風扇皮帶越緊越好
皮帶越緊并非越好.皮帶過緊不僅會使其拉長或斷裂,縮短皮帶的使用壽命,而且還會因拉力過大,導致發電機軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞.汽車發動機風扇皮帶的松緊度應符合技術要求,一般正常皮帶裝配時撓曲度為10-15mm為宜.
4、發動機用怠速升溫
用怠速升溫時,由于轉速較低,機油泵不能較快地將潤滑油壓入各潤滑表面,油壓也低,使發動機各運動機件在干摩擦或半干摩擦狀態下工作;燃油因低溫霧化不良,使未燃燒的燃油竄入曲軸箱,沖刷掉缸壁上的油膜,也會加速機件的磨損.所以,高空作業車發動機啟動數秒后,應用快怠速升溫,改善發動機的潤滑條件.
5、用噴燈烘烤油底
冬季用噴燈烘烤高空作業車油底,不但會使機油中的添加劑發生化學變化,失去原有的性能,而且還會使機油膠結、油底變形,容易引起火災.**的做法是根據當地冬季的**氣溫選用相適應的機油.在有條件的地方,**把高空作業車停放在有保溫**的車庫內.
6、輪胎氣壓寧高勿低
有些人喜歡把高空作業車輪胎氣壓充得較高,認為這樣既可超載又可節油.這是不正確的.輪胎氣壓過高,會使輪胎接地面減小,磨損加重,而且還容易爆胎.輪胎氣壓過高,使輪胎的附著系數減小,降低剎車時的制動效果,增大測滑量,對行車安全造成較大的危害.輪胎氣壓過低也不好,會造成磨胎肩、折胎、油耗增加等.應按輪胎上標明的標準氣壓充氣,充氣量一般在標準氣壓的±5%較為適宜.