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有些高空作業車車主習慣性地在拐彎或并道時會先看反光鏡，其實這樣做是錯誤的。正確的做法是應先扭頭看一下車的后面再看反光鏡，因為有時反光鏡調節得不好會有死角現象。
轉向燈打開后會使靠近自己的車輛增加提速或放慢的幾率，僅從反光鏡不能完全判斷正確性。
開車不能只注意前后車距離
在行駛的過程中，很多高空作業車車主認為，只要注意保持前后車輛的距離就可以了，其實這樣做是錯誤的。
因為除了保持與前后車輛的安全距離外，還應盡量避免與左右的車輛保持并列行駛，通過提速超車或放慢速度來錯開并列行駛者，并列行駛的**壞處是分心，容易使注意力從前方分散到左右，對初學駕駛者來說，更容易造成緊張不安的情緒。
慢車不要長時間占快車道
經常會在高速路上遇到一些車輛速度很慢的在快車道上行駛，這種做法是錯誤的。而且也是高速公路的一大頑癥。在高速公路上主車道、超車道劃分明確，但很多駕駛員喜歡長時間在超車道上行駛，甚**是慢速行駛，逼迫后車只能從右側主車道超越。
由于我國是“左駕”，駕駛員對左側的觀察和感知都會好于右側。因此右側超車的行為很難讓被超越車輛發現，從而容易引發事故并且影響**效率。
腳踏式駐車系統勿踏得過深
腳踏式駐車系統也是“手剎”的一種，只不過是用腳踏板來**，經常出現在中高端車型上，使用這種手剎需要注意的一點，就是上面說到的不要每次都全力將其踩下，因為腳的力量很大，所以很容易就將“手剎”踩的很深，這樣對于拉線的壽命很不利，即使是用腳，也有意**一點力度，不要那么狠。http://www.szp-tech.com/