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車多、路堵、油貴.高空作業車開車上路,走走停停的次數多了,就會思考如何把油耗降到**,大家特別關心.許多老司機喜歡空擋滑行,省油嗎?
現在高空作業車都改為電噴式發動機,空擋滑行并不省油,有時甚**更費油,這與電噴式發動機的工作方式有關.
“電噴式發動機,可以根據電腦程序判斷噴油的多少.在帶擋狀況下,如果車主松油門,電腦就會讓車進入滑行模式,其中很長一段時間,發動機是不噴油的;如果選擇空擋滑行,電腦就會讓車進入怠速模式,發動機依舊噴油.這就是為什么有時空擋滑行更費油的原因.”
即使出現空擋滑行省油的狀況,也是有條件的.“由于發動機的牽制作用,空擋滑行的距離更遠.有時帶擋滑行滑不到,再去加油門,就費油了.而對于自動擋的車來說,空擋滑行還會損壞變速箱.”
交**提示:空擋滑行易追尾
“空擋滑行,車子的制動力會下降,容易引起追尾事故.”交**支隊事故大隊的一位民**表示.
因為現在高空作業車都改為電噴式發動機,處在空擋滑行狀態,發動機與驅動輪之間將失去聯系,汽車依靠自身慣性前進.那么,一旦出現緊急狀況需要制動時,全部制動力只能由剎車提供.而帶擋滑行時,發動機本身會提供一定的牽制作用,再加上剎車,車子的制動距離就會縮短.“省油事小,安全**.建議大家不要隨意空擋滑行.”交**表示.
有關空擋滑行和帶擋滑行誰更省油的爭論,該消停了.過去,對于化油器發動機來說,空擋滑行的確能省油,這讓很多高空作業車老司機養成了一有機會就掛空擋的習慣.但現在,這些習慣成了錯誤的典范.由于市面上化油器發動機幾乎絕跡,電噴式發動機已成主流,對于空擋滑行的觀點也該明確了:它并不省油,有時反而費油.
另外,空擋滑行,還會對車子造成損害.交**也說了,空擋滑行會導致車子剎車距離延長,容易追尾.因此,空擋滑行已到了“有百害而幾乎無一利”的境地,建議大家不要再用空擋滑行了!